华商报讯（记者 孙洪伟） 9月30日，西安地铁二号线4号盾构机组成功始发。从本月起，西安地铁将迎来施工难点最多区段，下穿越护城河、明城墙、钟楼等重点文物保护单位。

    地铁二号线第4号盾构机组，承担永宁门站（南门）-钟楼站区间和钟楼站-北大街站区间的盾构任务。其中，永宁门站-钟楼站区间隧道水文地质情况复杂多变，是二号线施工难点最多的区段。据了解，本区段盾构始发后，将下穿护城河，永宁门城墙、南大街地下人防通道，绕过钟楼后北接钟楼车站。二号线穿越钟楼和城墙南北门时，将采用双侧绕行的方式，且在文物建筑地段内加大埋深，对文物建筑基础采取保护加固和减震措施，最大限度减小对地面文物的影响。

    10月2日，5号盾构机组从大明宫西站始发掘进，二号线同时作业的盾构机组已达到4台。自二号线行政中心站、凤城五路站、体育场站、市图书馆站主体结构相继封顶之后，南稍门车站也于9月30日顺利封顶。

    据悉，在建设进度加快的同时，路面交通恢复也将陆续展开。力争年底前，实现除钟楼、小寨、北大街三站之外，全线恢复路面交通，缓解南北主干道交通压力。
 
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