地铁将激活市区短线游”
　　作为西安康辉旅行社国内部的经理，张琪对于地铁开通后对旅游行业的影响，她显得比较有信心。
    张琪说：“其实，地铁开通后，临潼将会直接得到真正的实惠。另外，地铁开通后也会吸引更多西安以北的市民到秦岭里去玩。
    西安市旅游局副局长康立峰告诉记者，地铁的开通首先提升了西安的城市形象。目前西安在人们心目中只是一个古城形象，感觉西安离现代化城市还很远，随着地铁的开通将会在一定程度上改变其在人们心目中的印象。其次，地铁的开通也提升了西安的城市服务功能。“地铁1号线及延伸段的开通，不仅将咸阳和西安连接起来，更重要的是将咸阳和临潼也连接了起来，到了咸阳，就等于到了临潼景区。地铁2号线的开通，不仅促进带动了秦岭的旅游，同时也会带动环山旅游的热潮。地铁最重要的是它将激活西安市区的短线游，因为市民的出行将节省更多的时间，让他们有更多的闲暇来游山玩水、放飞心灵。”康立峰这样对记者说。
    西安市旅游局规划发展处副处长张胜利给记者提供了这样一组数据：今年1-4月，西安市接待海外游客13.87万人次，同比下降31%；接待国内游客893万人次，同比增长21%。同期，西安市旅游业总收入为83.66亿元，同比增长19%。
    作为一位旅游行业的管理者，康立峰对西安市旅游产业未来的发展充满信心，“相信在地铁开通之后，西安将迎来更多的海外游客和国内游客，市区市民的短线游也会更加活跃。届时，西安的旅游业一定会得到更大发展。”本报记者 韩博强 胡晓军
    投1产7地铁将给西安运来“大红包”
　　“两年后，西安首条地铁将运行！”西安市地铁办副主任、总工程师雒继锋日前透露。西安地铁的脚步，真的近了。四年后，两条“十字形”的地铁主线路将形成！
    西安人的出行由此将进入憧憬已久的“轨道交通”时代，同时也必将进入一个令人眼花缭乱的“地下钱龙”时代。四通八达的地下快速交通网络，无疑是流淌财富的地下河流，而一个个地铁站口更加像是巨大的财富“漏斗”。
    三年以来，从后围寨到纺织城，从北客站到韦曲的西安地铁沿线，尽管施工带来不便，尽管交通有所拥堵，但西安要有地铁的消息还是让人期待、振奋。
    不过，更令西安人期待的或许还有一个地铁GDP“增长梦”。“地铁不仅仅是出行方式的革命，更重要的是一场经济革命。”西北大学经济管理学院教授卢山冰认为，作为西安地铁的衍生和延展，地铁经济的发展绝对值得期待，在北京、上海两地的地铁发展当中，其实都已经获得证实，尤其是目前还处于扩大投资拉动经济增长的时刻，就更显得意义不凡了。
    据测算，如果西安地铁整个线网建成需要20多年时间，那么每年25亿至30亿的固定资产投资持续20年左右，无疑对拉动地方经济发展有重要作用。有统计资料显示，上海、广州等城市轨道交通对地方经济的贡献率已分别达到1∶11和1∶14，据西安市地铁办结合西安实际情况和铁路建设对经济增长1∶7.83的贡献率统计，西安地铁项目对地方经济的综合贡献率保守估算可达1∶7。如果简单以此估算，每年25亿至30亿的投资，将每年能带动175亿—210亿的GDP，地铁项目还将建设多年，而西安2008年GDP才2190亿元。
    谈及地铁对经济的带动，西安市地铁办主任、地铁公司总经理陈东山也表示，地铁建设将支撑西安的总体规划，拉大城市骨架，增强中心城市的区域辐射功能，完善综合交通体系，对拉动地方经济的作用不可小视。
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　　西安地铁二号线工程于2006年9月