是，西安市47条民营线路，三分之一在亏损，三分之一在持平，还有三分之一是盈利的。不过，民营公交企业的状态确实堪忧，到了亟待解决的时候了。虽然政府之前提过收购的想法，但是具体怎么操作，相应的政策还未出台。他表示，试点将从K606路和709路这两条线路开始。目前，主管部门还是希望企业能做好管理工作，配备好司乘人员，保证线路上基本的出车数量，不影响市民的出行。

　　其实，对于杨微、吴刚和雷思朝这样的民营公交企业家来说，政府收购也许是最好的出路。但是，收购必然会牵动很多的利益，或许会造成西安公交的革命，无论是政府还是企业，都得谨慎再谨慎。

　　本报记者 段晓宁

　　作者：段晓宁来源华商报)