新闻发布会现场（腾讯大秦网）

去年9月3日，地铁2号线纬一街站施工工地发现一处明代古墓 本报资料照片 记者 董国梁

9月27日，西安明城墙安远门（北门），地面依旧车来车往。可市民并不知道，在城墙的正下方，一台盾构机已实现在安远门城墙下的成功穿越。

安远门作为地铁二号线最后一道“难关”，它的穿越成功，标志着地铁二号线经过两年紧张施工，完成了地下从南至北的“洞穿”。昨日上午，省文物局、西安市文物局与西安市地铁办联合召开新闻发布会向西安市民报告：“西安首条地铁——地铁二号线已顺利成功下穿古城。”

从西汉王侯将相到明代朱氏藩王，地铁南北中轴线途经57个文物点，注定要在一条历史走廊中，实现一次古今文明的穿越。从2005年起，配合地铁施工，西安市文物保护考古所和陕西省考古研究院联合对二号线沿线进行文物勘探和考古发掘，迄今共发现并清理古墓130余座，出土器物200余件。

张家堡西汉的古墓葬区

张家堡，距汉长安城两公里，属于风水宝地。在汉代数百年的历史中，上至王侯将相下至黎民百姓，死后大多葬于此处。从这里向南绵延至龙首村，逐渐成为一个巨大的古墓葬群落。

如今，被视为现代交通标志的西安首条城市地铁线，从这里起航。2005年，率先开建的地铁二号线，选择从张家堡至尤家庄开建地铁试验段。

2007年，地铁建设从南到北波及张家堡墓葬群。考古人员在张家堡抢救发掘108座古墓，发现青铜镜等众多文物。同期，在地铁二号线附近的西安新行政中心区，陆续发掘汉代墓葬440余座，出土陶、铜、铁器、玉石器、玉衣等文物近3000件。在这些墓葬中，一座由5件铜鼎和4件陶鼎组成的王莽时期“九鼎”古墓是首次面世。

北关西汉皇家苑囿

西安北关附近是西汉时期的皇家苑囿（皇帝离宫，除了布置园景游憩之外，还有处理政务的宫殿以及皇帝、后妃的居住建筑、生活供应建筑及庙宇等），这里曾经是西汉皇室成员游玩和打猎的地方。

当地铁施工经过时，考古人员的勘测并未发现过多的墓葬。但据曾负责文物调查工作的西安市文物保护考古所副研究员王自力说，唐长安城的遗址曾在该处发现。

文物发现不多的原因，一是当年唐长安城包括大明宫修建的时候，波及该区域，当年肯定已有所发掘；二是作为皇家后花园，除非王侯将相，一般平民根本无法出入，本身埋藏的墓葬也相对较少。

古城墙从盛唐到明王朝的遗址区

西安明城墙，因为保存完整，成为世界上罕见的古城垣遗址，其实它本身是在唐长安城的旧址上修建而成。同时，在城墙内屹立着明代就已负盛名的钟楼。

因为历史的久远以及遗址的完整性，这里也成为地铁建设最难的地方，地铁要在城墙区域内的地下穿越，而不能对城墙遗址和钟楼造成破坏。一次穿越两个朝代的遗址区，这考验着地铁建设者的智慧。

正因为如此，国家文物局对西安地铁的关注焦点，也聚集在对古城墙区域的保护上。在地铁成功实现穿越后，西安采取的避让和绕行的保护方案，得到了成功印证。从目前监测的沉降数据来看，最大沉降值均达到了国家文物局限定的标准。

小寨以南朱氏藩王墓冢

明代朱氏王朝曾在秦地设“藩王”，当时号称“明代第一藩”。从现今的南二环一路往南，直到长安区，大批的明代墓葬集中于此。

在小寨附近，考古人员曾发现明代的大墓。地铁施工过程中，在八里村也发现了有青石墓志的明代墓葬，目前推测大约为明藩王府的官员。

在八里村、吴家坟附近，墓葬比较混杂，战国、汉唐和明代墓葬，均散落此处。即将开工建设的二号线延伸段 （会展中心至韦曲南站）也将面临相对集中的明代墓葬。

文物“清单”

出土文物200余件

二号线南北沿线涉及38处古墓葬，主要是距今2000余