昨日，改造完成的西安南北中轴线长安路南段 本组图片由本报记者 赵雄韬 摄

长安南路的“Z”字形过街通道

　　从4月11日开始施工的西安南北中轴线，在170天后终于畅通了。昨日，西安市市政委宣布，除了因地铁站点施工影响的5处快车道未铺沥青上面层外（不影响通行），南北中轴线全线改造基本完成。

　　西安市南北中轴线是西安市南北向的交通大动脉，道路大多修建于上世纪50年代。此次改造南起电视塔，北至北二环，全长约13.6公里，包括道路、排水、照明、交通、管线五类工程。

　　本次改造采用了许多新技术和新产品。比如首次采用的一体化人行横道灯，不但有剩余时间显示，还有声音提示；南门至北门段铺设的人行道，是西安市政建设以来首次应用花岗岩石材道牙、平石和地砖。

　　昨日上午，记者驱车沿着南北中轴线从北二环至钟楼，仅花了17分钟。

　　10时08分，车辆从北二环未央立交向南出发，一路畅通无阻。10时11分，仅仅过了三分钟，车辆到达龙首村十字。

　　在北大街糖坊街至北曹家巷一段，施工围挡仍占去了大幅路面，市政委相关人士表示，此处的围挡暂时去不了，因为地铁施工盾构机的机头将来要从此处调出来。10时25分，经过17分钟的行驶，车辆顺利到达钟楼。

　　行人注意了

　　过马路有“Z”字形等待区

　　■路灯灯杆为黑色、咖啡色

　　中轴线改造后，北门至南门段（包括北门盘道和南门盘道）人行道仿古庭院灯全部采用节能灯，与未安装节电器相比，同时段用电可节省20%%。

　　为了与城市色彩相协调，改造后所有路灯灯杆颜色采用黑色、咖啡色。城外圆杆圆灯，城内方杆方灯。

　　■15处人行横道灯带声音提示

　　本次改造首次在国内采用了新开发的一体化人行横道灯，在纬一街和长安路交叉口等15处安装。当灯发出均匀缓慢的提示音时，说明行人可以安全过马路；灯发出短促的提示音，说明过马路剩余时间越来越短。

　　■人行横道中间增加二次等待区

　　在陕师大门口、南稍门等路段的人行横道中间，增加了“Z”字形的行人过街安全二次等待区。可以让行人在过街时顺着车流方向多走一段路，行人就会注意车流，更加安全，尤其对于老年人更有帮助。

　　■2088套活动式井盖每套千元

　　中轴线全线的道路检查井框盖（包括给水井、排水井、天然气井、电信井等）统一使用新型可调式井框盖，全线使用2088套，防止车轮碾压井盖产生的噪声污染。据介绍，这种可调式井框盖每套1000元。经过长期使用，如果井盖下沉，只需将井框盖一提，下面垫些材料，就能达到与路面平整的目的。

　　司机看这里

　　自强路至北二环不分机动车非机动车道

　　此次道路改造后，路面宽50～80米，结合地铁站点建设了49处公交港湾，全线设置公交专用线，方便市民乘车及公交与地铁的转乘。

　　改造后，中轴线道路布局更加合理。从纬二街——电视塔、自强路——北二环，将原来的道路结构由三板块（一个快车道两个慢车道）改为两个板块（机动车道和非机动车道合一的两个车道），这样即使是随着城市交通的发展非机动车减少，也不用再进行道路施工改造，就可以增加机动车道，达到调节交通的目的。（具体改造情况见右图）

　　本版稿件由本报记者段晓宁 采写

　　电视塔——雁塔西路

　　改造后路面总宽50米，从西向东为7.5米人行道，15.5米机非车道，4米中央隔车带，15.5米机非车道，7.5米人行道，双向八车道。

　　雁塔西路——南二环

　　设计宽度75米，道路全长1302米，仍保持双向六车道，其中一侧机动车道宽11.5米，非机动车道宽4米，人行道13米。

　　小寨东路快车道今放行

　　今日，小寨东路快