1.2005年5月西安市 西影路 观音庙站  2.  7路公交车的老式调度站 3. 2001年，西影路观音庙站

从网友照片看西安公交变迁
还有西安人常坐的7路车，你可能没见过它的老式调度站吧？
　　在第一天参与活动的照片中，YOU新闻资深网友“秦时明月”保持了一贯的水准，他的一组对比图“西影路公交的变迁”让人看到了西安公交的变化。
    “秦时明月”的两张照片均拍摄于西安市西影路现在的“观音庙站”。2001年的那张照片可以看到，街道又破又窄，只有19路、41路两趟车路过，而现在有十余条公交线路经过那里，街道也宽敞了许多。
    水妖昨日联系到西安公交总公司，相关部门提供的资料更能说明西安公交的变化。
西安市从1934年开始有公共汽车，与人力“洋车”（即黄包车）、市郊马车和木盘铁边轱辘牛车共同为市民服务。早期的车听着牌子很不错呢，都是日本、美国产的丰田、道奇、福特、雪佛兰等车，不过这些有的是抗战胜利后接收的日本汽车，有的是报废车辆改装的。车辆破旧不堪、经常抛锚停驶。有打油诗为证：“一去二三里，抛锚四五回，修了六七次，八九十人推。”
    而1934年的公交线路也只有两条：第一路是西门至东门，全长4公里，配车4部。第二路是南院门至火车站，全长3.5公里，配车4部。目前，西安的公交车辆总数已达5175余部，线路186条，新建候车棚、灯箱式站牌1530个，延点线路62条，车载电视总数2300部。
    公交总公司还提供了一张7路公交车的老式调度站照片，这张照片摄于上世纪70年代末期，当时7路从大差市发往长乐东路，总长8.5公里。这个调度站位于大差市十字东南角。现在，7路车是从西门到王家坟，总长12.5公里。西安公交的变化大不大，看看这些数字，再看看这些照片，一切不言而喻。主持人：水妖