建设；西安市政府预拨市公交总公司IC卡票价补贴1.64亿元。

     主管城建的副市长杨广信也多次要求相关部门加快公交港湾和公交专用道建设力度，为公交运行提供便利条件；同时，在城市建设整体规划中要充分考虑公交场站建设等配套规划，在新建的城东、城南客运站预留各20亩土地建设公交枢纽站，实现公交与客运班车的对接。在这一指示精神下，2007年市政委完成100处公交港湾建设，今年，又将有100处公交港湾投入使用。

全力保证政策落实    打造西部一流公交

     如今，公交票价越来越便宜，公交车辆越来越高档、出行越来越方便、乘坐越来越舒适，公交线路的区域和时间也覆盖得越来越全面。这一骤变中，凝聚了公交人全力以赴落实惠民政策、投入大量财力物力进行公交建设的殷切期待和不懈努力。

多方调购IC卡  保证市民购卡需求

     西安公交IC卡五折优惠政策的实施，是继北京四折后实行较低折扣的城市之一，这一政策的出台在广大市民中产生了强烈的反响，购买IC卡的人数剧增，购卡现场空前火爆。为了将市委、市政府的惠民政策实施好、落实好，公交总公司全力以赴投入工作，只用三天时间就完成了IC卡系统的升级改造和卡的调运、初始化工作，确保了9月16日实现五折优惠。

     从去年9月16日至今年8月底，已累计发售成人卡253万张，学生卡12万张，并仍以每天3000张的发售速度在递增，日均刷卡量达160万人次。目前，已有5.12亿人次享受到了这一惠民政策。
这一惠民政策成为全国城市公共交通周的一大亮点，在2007年度西安十大新闻、十大经济新闻事件评选中，《乘公交刷卡改五毛钱啦》高票当选。

想方设法筹资金  购置新车增运力

     公交IC卡五折优惠以后，客流剧增，公交总公司想方设法筹集资金购置新车、增开线路缓解客流压力。五折后，客流量较去年同期增长35%左右，现在，日客运量超过了300万人次，公交分担率由过去的23%提高到了目前的30%。为满足乘车需求，公交周以来，市政府投资7140万元，通过公开招标，为公交公司添置300部新车，公交总公司自筹资金9200多万元，购置385部新车，共计685部新车投入运营。为确保市民安全出行，已淘汰老旧车辆277部，同时，还全方位、深层次的消除车辆隐患，整修车容车貌。对车容车貌达不到标准的车辆进行全面整修。今年以来，共整修车辆1491部,使车容车貌得以明显改观。

线路开到家门口  夜间乘车不发愁

     现在，豪华安全的空调车和节能环保的天然气车辆，使市民的乘车环境变得越来越舒适。更让市民欣喜的是，近期我市4条通宵线路、2条环山线路的陆续开通，让居住在四面八方，出行早晚不一的市民需求得到了最大满足。

     去年以来，公交总公司开辟新线8条，调整线路12条，增加5条延点线路。为了给出行的市民提供方便，公交总公司推出一系列便民举措。冬季和夏季推迟一小时收车。针对高新开发区、浐灞新区建设步伐的不断加快，及时开辟新线，增强了新区的服务功能；在建章路、环北路、凤城二路等路段，开通延点车，使这一区域的市民夜间出行得以改善。

     为提升市民幸福指数，方便市民周末旅游，今年7月还开通了大雁塔至楼观台、东汤峪的环山旅游公交1、2号线，使久居闹市的人们亲近山水的距离越来越近了。

     特别是在市委书记孙清云的指示下开通的4条通宵公交线路，更是受到了广大市民的普遍赞誉。每天晚上11时30分至次日早五时的通宵公交车，穿过漆黑的夜色，搭载着下夜班的市民和上早班的环卫工人，不仅