记得

　　利用“泄气阀”可手动打开车门

　　公交车设计时，都考虑到了紧急情况下，车门控制问题。除了司机通过控制台远程打开车门外，乘客旋转公交车门上方控制箱“泄气阀”，也可手动打开车门。公交总公司技术部工程师表示，车内出现意外，镇定面对是最关键的。若第一时间将车门打开，有序下车，可最大程度避免伤亡。

　　遇到紧急时刻安全锤是逃生武器

　　据了解，安全锤一般配置在公交车后排第2、3扇车窗中间，密封的公交车窗玻璃，用拳头、脚很难击碎。由于安全锤尖部硬度非常高，用安全锤用力敲击玻璃，车窗玻璃会瞬间彻底粉碎，成为逃生重要通道。

　　这些建议应重视

　　车载电视能否播放自救视频

　　昨日，记者在公交车上随机采访部分乘客，发现很多人对自救常识还是不太了解。同时，不少乘客为公交安全提出建议。

　　乘客李先生：公交车虽然车速较低，市内道路状况较好，但超员问题也应该受到重视。车辆调度应疏密结合，高峰期间，公交公司应集中力量运送旅客，车辆间距小一些。非高峰期时段，驾驶员则可轮流休息。

　　乘客高先生：安全设施是否齐备并非问题所在。车上人多相互拥挤，一旦出现险情，惊慌失措前推后拥，即使有救助工具，也难起到作用。巨轮将覆，船长断后。遇到险情，驾驶员不能一跑了之，应责无旁贷肩负起逃生组织者重任。

　　乘客杜文斌：公交公司、乘客都应有防患于未然的意识。与其事后总结，不如事前教方法。公交公司应仿照航空公司做法，制作多种遇险自救视频，并通过车载电视播放，给乘客传授防灾自救常识。 本组稿件由本报记者段晓宁 高建平 采写