本报讯 （记者 程慧 实习生 刘娜 宋洁）　一张公交IC卡，不仅能乘公交车，还可用于乘出租车、未来的地铁以及泊车、加油缴费等。记者昨日从市信息办了解到，我市目前已经启动市民“一卡通”工程，市民手中现有的公交IC卡将广泛应用于多个领域，明年将首先在交通领域实现“一卡通”。
　　根据我市“十一五”国民经济和社会信息化规划，市民“一卡通”工程将依托居民社保信息系统，建设与各商业银行联网、一卡多用的IC卡系统，将IC卡变成具有小额支付功能的“电子钱包”，在安装POS机的医院、药店、交通、旅游、公用事业及其他小额消费等领域使用，在方便公众的同时，让市民充分感受信息化所带来的便利。　

　　去年，市政府推出了公交IC卡乘车五折的新政策，使用公交IC卡的乘客大幅上升。今年“两会”上，不少政协委员建议，将公交IC卡的使用范围进一步扩大。昨天，市信息办综合处处长孟丁水表示，我市目前已经启动了市民“一卡通”工程项目建设，将对一些业务进行整合，让群众尽量少拿卡。近期目标是依托公交行业IC卡系统，完善IC卡付费、结算系统，建立支持服务系统和平台，将应用范围从单一公交乘车扩展到出租、中巴缴费，以及泊车、加油等缴费或支付领域。明年有望在交通领域实现“一卡通”。

　　同时，利用一卡多用的特性，将逐步扩大应用领域，逐渐推广到缴水电费、天然气费、餐饮、酒店、保险、通讯、书店、超市、物流配送、公园门票、小区门禁、租车等其他行业和领域，解决市民小额现金支付问题，提高我市社会服务行业水平和服务能力，进一步改善城市的消费环境。中长期目标是将小额现金的使用范围拓展到市民衣、食、住、行等消费领域。 　　　

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　　何谓城市“一卡通”？

　　城市交通“一卡通”是为适应社会文明进步和城市发展需求而建立的以公共交通应用为核心，并广泛应用于其他小额消费领域的电子付费信息系统。目前，国内城市的通卡建设基本由建设部统一行业管理，遵循“统一规划、统一标准、统一管理、统一发卡、一卡多用”的原则，全国已经有89个城市开始了符合建设部标准的交通一卡通的应用，一卡通的总发卡量已达1亿张。 对全国大多数省市区而言，交通“一卡通”已成为主流，城际和区域交通一卡通正在部署，并且初步形成了一卡通产业，一卡多用已经成为城市公共交通服务发展的必然。