有安全、便捷、舒适,才能吸引更多市民选择公交。
“在大力发展公共交通的同时,对小汽车不必限购限行,只需要设置更高的出行成本,让人们切实体会到公交出行便捷,小汽车出行不便,使其自觉选择公交出行,而将小汽车作为一种补充。”张建政表示。
“多中心的城市布局和合理的路网,发达的城市公交系统,加上市民的文明素质提升,就能构成快速的交通流,带动城市经济社会发展。”张建政说,西安治堵已经进行了3个月,而这些治本之策还需尽快起步。
2012年8月:
从市交通运输局获悉,目前我市公交运营线路达到242条,万人拥有公交车14.65标台。到2015年,将新开辟、调整公交线路45条,万人拥有公交车达到17标台。 结合地铁建设和城市路网的不断完善,市交通局优化调整公交线网,新开和调整公交线路49条,新购置公交车977辆,配合地铁1号线及市政工程建设临时调整公交站点51处。市交通局通过调整站点、减少与地铁长距离重复公交线路运力、开通接驳公交线路等方法,尽可能地实现地铁与公交车零距离换乘,减少与地铁长距离重复的600路、36路等9条公交线路运力48部,开通600路、215路等线路钟楼、小寨、电视塔至长安区大学城区间的公交车。
9月底前,将再开通5条以上微型公交、区域公交,加大大型社区、客流集中地与地铁站的公交连接,引导地面客流向地铁转移并快速疏散。
另外,计划到2015年底,新开辟、调整公交线路45条,新增公交车2000辆,总运营车数量达9000辆以上,公交出行分担率提高到45%,万人拥有公交车达到17标台(让我们拭目以待,看看魏董能否兑现这个承诺!)。
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