有安全、便捷、舒适，才能吸引更多市民选择公交。
“在大力发展公共交通的同时，对小汽车不必限购限行，只需要设置更高的出行成本，让人们切实体会到公交出行便捷，小汽车出行不便，使其自觉选择公交出行，而将小汽车作为一种补充。”张建政表示。
“多中心的城市布局和合理的路网，发达的城市公交系统，加上市民的文明素质提升，就能构成快速的交通流，带动城市经济社会发展。”张建政说，西安治堵已经进行了3个月，而这些治本之策还需尽快起步。


2012年8月：




从市交通运输局获悉，目前我市公交运营线路达到242条，万人拥有公交车14.65标台。到2015年，将新开辟、调整公交线路45条，万人拥有公交车达到17标台。　　结合地铁建设和城市路网的不断完善，市交通局优化调整公交线网，新开和调整公交线路49条，新购置公交车977辆，配合地铁1号线及市政工程建设临时调整公交站点51处。市交通局通过调整站点、减少与地铁长距离重复公交线路运力、开通接驳公交线路等方法，尽可能地实现地铁与公交车零距离换乘，减少与地铁长距离重复的600路、36路等9条公交线路运力48部，开通600路、215路等线路钟楼、小寨、电视塔至长安区大学城区间的公交车。
　　9月底前，将再开通5条以上微型公交、区域公交，加大大型社区、客流集中地与地铁站的公交连接，引导地面客流向地铁转移并快速疏散。
　　另外，计划到2015年底，新开辟、调整公交线路45条，新增公交车2000辆，总运营车数量达9000辆以上，公交出行分担率提高到45%，万人拥有公交车达到17标台（让我们拭目以待，看看魏董能否兑现这个承诺！）。
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