西安市西关等地方，乘坐K630路，最多4元钱能到，这样的票价远远低于西安到咸阳的长途车票价。

　　网友：这样的西咸一体化也太慢了

　　在百度咸阳贴吧里，网友对西安606路公交车没有延线到咸阳也有着自己的看法，有网友发帖说，西咸一体化都说了七八年了，可是这么多年，也就是今年11月才有西安的K630开到咸阳，连公交一体化都这么漫长，其他的还怎么一体化呢？

　　也有网友说，西咸公交一体化如此艰难，是不是因为有一部分的利益在里面，如果能够为市民服务，能否多开通一些公交，这样才能带给市民更多的方便。

　　昨天，有关K630路开通到咸阳的消息也在腾讯网上发布，很多网友纷纷跟帖议论，多数网友都说，K630延线咸阳很方便两地市民来往，也有网友说，西咸一体化都这么久了，才有真正的西咸公交直通，这样的速度也太慢了。腾讯网友CCX旭在帖子中说：“西咸一体化提出最早，实施最缓慢。”

　　知情者：运力背后的利益在作祟

　　为什么西咸一体化喊了多年，一趟小小的公交车却难以延线开通到咸阳？尽管咸阳市交通局给了一个解释，但多数市民对这个解释不以为然，直达咸阳和中途换乘公交车到达是两个概念，换乘既不方便，又多花钱，主要是坐车麻烦。一位知情人算了一笔账，道出了西安公交难通咸阳的玄机。

知情人对西安-咸阳 (从西安钟楼、火车站-咸阳人民路、火车站)交通工具对比和分析：

　　公交：

1.K606路+21路：K606钟楼上车-世纪大道(2元)转乘咸阳21路到咸阳人民路(1元)，共3元，如果K606直达咸阳市区，估计不会超过5元

　　2.K630路：K630路直达咸阳陈阳寨(3元)再转咸阳21路到人民路(1元)，共4元

　　3.611路+59路：611路从钟楼上车到汉城路(1元)，到汉城路乘59路到咸阳火车站(3~5元)，共4~6元

　　乘公交车一般都需要1~2个小时

　　火车：

　　西安火车站每天有多趟到咸阳的火车，根据列车等级不同，火车票价从3.5-10元不等，路程约10-30分钟，但火车乘坐买票比较麻烦，一般人都选择汽车。

　　短途客车：

　　在西安汽车站、城西客运站内有到咸阳的客车，差不多5分钟一趟，票价在8-9元之间，而且还有大量的中、短途过境车辆路过咸阳市区，一般都在30~45分钟之间，根据班车线路不同，可以到咸阳人民路等其他地方。

　　黑出租：

　　在西安玉祥门外等地，常年盘踞着大量的黑出租，这些车私自拼坐收费5~10元不等，开车时间不定，但有一定市场。

　　从西安到咸阳之间的运力既然存在这些利益，自然对西安到咸阳的公交直达车开通产生排斥，另外，咸阳市的公交59路，21路公交车也可能因为西安直达公交车的大量开通而影响运营收入，地方利益之争，个人、部门利益之间的博弈，导致西安至咸阳的公交车迟迟难以直达，要解决这个问题，还希望咸阳市和西安市有关政府部门痛下决心，出面协调此事。

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　　K630昨通到咸阳

　　昨天下午一点半，记者在钟楼乘坐开往咸阳陈阳寨的公交车K630路。记者在公交车上看到，车上的乘客不是很多,大约有十几个人。车上售票员告诉记者：“今天是K630路公交车新线路运行的第一天，很多市民还不了解，不知道K630的行车路线。因此，车上的人不是很多。我们公司的一些司机和售票员对这条新路线也不太熟悉。所以，现在大家还都在适应期。”

　　下午三点多，K630公交车到达咸阳的终点站陈阳寨。记者估算了一下，从西安钟楼到咸阳陈阳寨花了近一个半小时。同时，记者在K630公交车调度站了解到，现在车辆很充足，能够满足咸阳与西安市民互通的需求。一位姓高的调度员告诉记者：“现在K630公交车有40辆车，每六分钟就发一趟。以后如果有需要，我们公司还会再加车，以满足市民出行的需要。”

　　咸阳的