，坐上去也舒服一些。”不过，让不少远途乘客郁闷的是，新车座位少了，更多人只能站着。
    单层车：
    27个座位，购置成本及运营手续费不过35万
    双层车：
    56个座位，购置成本及运营手续费至少60万
    延伸阅读
    三条双层线路并不都改单
　　目前，西安只有603路、608路和600路公交三条线路用双层车，从金泘沱到火车站的603路双层车出现在1996年，从紫薇田园都市到火车站西的608路双层车，则于1999年上路行驶，这两条线路车辆，此前在更新换代时仍保留了双层车，而最年轻的600路车则是首次遭遇“双改单”。
    “双层车改单层车并不是西安双层线路的发展趋势，而是根据实际情况考虑的。”西安市公交总公司副总经理杨海平介绍，除了考虑未来600路车与地铁二号线的重线问题，600路车“双改单”更是为了适应新改造的西安南北中轴线公交专用线。
    “改造后的中轴线行道树都比较低，如果继续使用双层车，600路将不能在公交专线上行驶，而是继续占用社会车辆车道。”杨海平说，至于其他两路双层线路，目前并不考虑更换单层车辆。