府应按照城市总体规划和城市交通综合体系规划，逐步将城市轨道交通、公交专用道、公共交通综合换乘枢纽、首末站等城市公共交通建设项目以及新增车辆所需资金列入当地政府财政预算，每年在地方财政支出予以优先安排。

 20多年前的公交像魔术师，当我瘪着肚子一上去，不到两站路，我就奇迹般地饱了。这吃饭的事儿倒是省了，可车厢里的汽油味儿，似乎让盘古在肚子里开天辟地了。

     那时的公交像素面朝天的纯朴女人，说它素面朝天可能杨玉环的姐姐不高兴，人家是美女所以不化妆见天子，可公交的脸上只画了一根二十厘米宽的蓝条子，从头到尾唯一的装饰，它们就敢出来见人了。那在一根或者两三根站牌下等车的人们，不管是烈日还是暴雨，挤成一堆打着伞儿，急切地张望着这白底蓝条的素颜女人。

     素颜公交是有售票员的，她们斜背着白色的牛仔小包，手里拿着一板各种票面的车票，开了车门就拿着喇叭喊，乘客们朝里走，里面还很空。至于是不是很空，那只能相对车门附近，挤成肉饼子状的乘客了。素颜公交的座位很少，都是单排的，有靠背的黄色木质板凳，一辆车最多也就二十个位置了，坐车一小时，一定能尝到坐冷板凳的厉害——够疼！当有老人孩子上车时，售票员会四下侦查，随后对着年轻人说，同志，给老年人让个坐，谢谢啊！

     往往坐着的乘客同时站起来好几个，随后他们相视而笑，离老人最近的那位乘客就当仁不让地让座成功。老人会连声道谢，于是话匣子就从让座开始打开了，有些老太太热情得让小伙子脸红，直接做起了媒人。年轻人总是羞涩地微笑，对于老人家像户籍警察似的查户口，做到有礼有节，有问必答。

     乘客们会因为让座就注意起年轻人，也可能因为谁踩了谁一脚，谁又扶了谁一下，车厢变得温馨起来。不管认识的，不认识的，那些民间外交官们总能搭讪成功，仿佛此人五百年前就认识了一般，等陌生的朋友下车，他们有些失落，却彼此不留任何联系方式，他们只是短暂旅途中打发时间，寻找乐趣，或者说是他们的习惯。

     在那蓝条素颜公交上，售票员的大脑简直比电脑内存还强大，他们能记得乘客到哪一站下，他们会给乘客建议哪一条路到达是最方便的，哪里倒车是最省钱的等等。那些售票员照顾着这些认识路，或者不认识路的乘客，他们车上的小箱子里，一定有好多个袋子，一旦发现谁的脸色惨白，有要呕吐的迹象，他们打开窗子，让乘客坐在他们的专用座上。万一谁忍不住要吐了，他们也会第一时间提供袋子，车里总是欢声笑语的。

     那素颜公交车只开在往日的时光里，如今我们见到的是浑身有彩绘的，脸蛋漂亮的，惊艳的公交车，它们的打扮时髦，时尚。那大面积的广告布满车身，是城市亮丽的风景线，像极了彩妆的摩登女郎，每一个细节都是优美的，都是唯美的。

     彩妆公交的司机还和从前一样，唯一不同的是他们多了责任，他们要前门放乘客上来，监督他们拉卡和投币，还要盯着后门要下车的乘客是否都顺利下车了，他们的眼睛劳动强度更大了。公交车上是不找零的，如果他们扔进投币箱的是五元的纸币，那么可能在门口急着收钱的就是这个迷糊的乘客了。录音和自动投币机器代替了售票员，那些不认路的人们数着车上贴着的路线图，具体几站路好心中有数。录音报站时，这些乘客听得无比认真。

     为了方便乘客，公交也推出过公交票，一张一块的，和从前的月票不同，月票是一天随你乘几次，而公交票是上车就撕票的。公交票推出没多长时间，便让更为便捷的交通卡取代了，于是在门口求助破大钱，换小钱的迷糊蛋少了起来。

     只要在前门，“嘀”一声，卡都不要拿出来，直接将包包贴在机器上就好。座位比从前多了，多