西安北站公交车站何时才能无缝换乘
2018-08-22 15:27:32 : 华商报
华商网讯(记者 杨蓓蕾 曹静)“走了十几分钟看不到公交车站,还拖着这么大的行李箱,这种体验也是很难忘了”,从成都来西安旅游的小陈坐高铁抵达西安北站,想要换乘公交去火车站,出站后他顶着大太阳,暴走十几分钟终于“凭感觉”找到了公交站牌。
眼下正值暑运,不少游客选择乘坐高铁来西安游玩。作为西安旅游的窗口,北客站却被不少网友吐槽公交车换乘十分不便,导客标线不清楚。
网友:去北客站坐车 全凭第六感
西安地铁二号线直达北客站,是很多人去北客站的第一选择,但下了地铁后怎么进站才能不绕路,就靠运气了。
“从地铁扶梯上来有两个出口,一个直接面对高铁售票,另一个相反,如果一不小心走反了,就得绕一大圈”,市民刘先生说,虽然来北客站次数很多,但每次下了地铁还是不知道往从那个口出,也没有明确标识。
进站全凭第六感,出站也有不少“关卡”。兰州游客杨女士一家人,跟着“公交站”标识的指示牌迷茫地走了十几分钟,一路询问路人才找到站台。
此外,还有网友吐槽乘车环境体验差,高铁站内卫生间门锁不上;候车座位太少,大多数乘客都是盘腿席地而坐。
实探:跟着提示还是走了冤枉路 公交换乘难
8月16日,华商网记者来到西安北客站。从地铁下车后,出口指示牌虽然有标明“南广场”和“北广场”,但并没有明确指出哪边是高铁进站口。
地铁扶梯上放置了一个喇叭循环播放“乘坐高铁旅客请直行”的提示音,记者便跟随人流从“北广场”方向出来,走到头却看到施工围挡,只能绕一圈再走回“南广场”方向,走了不少冤枉路。
往“南广场”方向去便能看到地面指示和空中指示牌,提醒旅客进站方向,整个过程较为顺利。
出站时问题又来了。出站后如果是要换乘公交车,几乎陷入了“信息盲区”。出站口的指示牌标明了出租车乘车处,停车场,甚至是近在眼前的地铁,唯独没有提示公交站在哪个方向。
在往“南出口”步行几百米后,记者看到了另外一块指示牌,这个指示牌上指明了“公交车站”的方向。顺着指示牌上到地面就是南广场,诺大的广场公交站指示牌却寥寥无几,记者在广场上只看到一块,稍不留意就会错过。
一位从重庆来西安的女子带着两个小孩和一个行李箱,累的大汗淋漓。她说自己要去火车站,但找不到在哪坐公交车,一路问人才找了过来,“结果到了路口一看,有三个公交站,还得一个一个找要坐的车”。
其实就在南广场出口处,设置有一个自助查询机,可以查到地铁和公交的详细线路,但多数旅客匆匆走过,停下来查询的并不多。
记者实地探访发现,从南广场走到位于元朔路的公交站,再走到位于文景路的公交站,有1公里距离,大约需要15分钟。另外,北站的公交线路也很少,只有10条。而国内同类的客运站高铁换乘公交距离不超过200米,徒步仅需不到3分钟,开通的公交线路至少30条。
北客站管委会:现在的公交站是临时的 正在优化完善
针对西安北站存留的问题,华商网记者采访了北客站地区管委会交通科科长贾龙亮。据他介绍,西安北站的北广场还处于规划设计阶段,地铁四号线和机场乘机轨道也在建设中。目前南广场周边的几个公交站实际上都是“临时”的,在北广场等项目建成后公交站点也将移入站内,乘客可以“公铁航”一站换乘。
但现在因为配套设施建设滞后,只有南广场部分设施投入投入使用,交通压力大,也就造成了网友们反应的换乘不便等诸多问题,“就现在的条件来说,公交站的位置已经是最近的了“。
贾科长表示,他们也在根据旅客需求尽力划设临时接驳区域,设置出租车公交车临时乘车区,建设过渡性的旅客服务设施,并完善旅客服务引导标识。
西安北站距离“亚洲第一大站“还有多远?
西安北站2011年投入使用,号称“亚洲第一大站“,距今已经有7年时间。2013年,西安北站地区还是《西安市政府工作报告》中确定的全市七大城市综合改造片区之一,然而截至目前该区域建设推进缓慢,多年来基本处于原地踏步的状态。
但西安北站的客流量却从最初的单日3000多人次,到现在突破32万人次,已经接近满负荷的状态。客流量的急剧攀升让问题暴露无遗,并有日趋加重的趋势。
据了解,铁路部门计划从2018年国庆节开始增开列车,预计北客站日平均到发旅客将达38万人次。今年年底,西安地铁四号线,机场城际轨道也将陆续开通运营。交通压力将会进一步加大,可以预见即将到来的挑战非常严峻。
高铁经济对于区域发展的影响不言而喻,西安北站作为城市窗口,在换乘、导客等服务功能方面也需要跟上高铁的步伐,尽快提提速了。
从售票大厅走到位于元朔路的公交站有700米,再过马路走到位于文景路的公交站,全长1公里,要走15分钟。
很多旅客在“北广场出”和“南广场出”的路牌下犹豫,不知道该往哪个方向走。
南广场上的指示牌数量少,也并不显眼
从重庆来的妈妈带着两个孩子,找不着公交站在哪里
自助查询机上可以查到详细的路线,但并没有太多的旅客使用
去公交站还要经过停车场的车辆出口,人车混行时有发生。当车让人时,又会造成后方车辆拥堵