比起迁站缓堵 西安周边公交的这十大问题更值得关注
2016-12-28 09:17:58 :
昨天我们发布的关于306路（游5）的话题（《跑临潼的游5要被迁走了?!这些问题都解决了吗？》）引发了很多网友的讨论。其实关注此事的初衷本是出于一种莫名的惊讶：
网友提议为306路(游5)建候车顶篷，方便游客等车出行，火车站管理部门回复称，为“缓堵”，306路车站将迁到城东客运站……
这样的结局令人始料未及。（相关帖文：国营游5（306）居然要被撤下！）
且不争论306（游5）站点迁走是否对火车站周边缓堵有所裨益，以及这种简单粗暴的迁站是否真正能起到预想效果。毕竟对于西安的各种公交线路来说，游5和火车站这种矛盾重重的CP绝不是唯一的。
今天，我们来说说西安周边公交线路十大问题，比起游5是否东迁会带来的影响，这十大问题可能更值得关注和解决。
因为周边公交线路涉及到的人更多，问题也更复杂。
比起车多空调能刷卡的西安市区公交，周边的公交线路多数比较“苦逼”，虽说高陵、临潼、长安早已经设区，但公共交通方面还是“低人一等”。下来看看周边公交线路最为市民所诟病的十大问题。
1.人多车少
这是最为人所诟病的，尤其是开往周边地区的线路，273、921、4-13等等等等，吐槽车少难等的帖子小编能搜出来一千个……很多在西安工作家住周边的朋友常吐槽，虽说都在西安，但依然能感受到浓浓的进城下乡差别感。
2.同站不同价
去程回程不同价?同一站点昨天今天不同价?是默默忍受还是奋起质疑?面对伶牙俐齿嗓门大的售票员，是不是突然涌上一种有口难言的无力感?
有类似经历的网友分布多条线路，网友只能在网上无力吐槽，然而也并不知道在哪里投诉或者有什么证据投诉……
3.不按时发车
网友：我就在328调度站附近上班，说是15分钟一趟车，从来没有按时发过车，每次都要等最少半个小时，基本都是40多分钟，最长的要一个小时，我在起点站都要等这么久，其他站的乘客等的时间就可想而知了!有时候调度站有几辆车她也不发，非要等回来一辆才能发一辆，我去问过原因，调度说她们只要保证末班车的发车时间是准确的，中途哪怕空放都无所谓……
部分线路公交，说的是15分钟一趟，然而由于人流有限，或是非高峰期，一些线路就自行改变发车时间，改成半个小时甚至40分钟一趟。虽然有成本的考虑，这样就损害了一些日常出行的乘客利益。
4.服务态度差，不撕票
尤其是路程比较长的线路，各类乘客都有，因此售票员大多比较“剽悍”，也因此给人留下态度差的印象。路程较长按照里程收费，甚至有些车有燃油附加费，因此经常出现票价5.5元售票员只给撕5元的票，总之在“不经意间”克扣五毛一块的票(然而这些票对乘客并没有实际意义，很多人都不会在意)。不撕票的金额通俗来说就是被“黑”了，归售票员私有，这种大家并不在意的行为实际上就是“贪污”。
5.任性改线路
前面堵车?改线。前面修路?改线。前站人少?改线……任性改线路的行为有一万个理由，这样就可怜了一些苦等在车站的乘客，在不自知的情况下就被连累嫌弃而抛弃，一不小心等了一个小时还不知道发生了什么事。
6.随意停运
由于各种原因，周边公交会出现停运的现象。与市内公交提前通知、站点贴告示不同，通往周边地区的公交往往都是乘客等到腿软也不见车来，四下打听依稀怀疑“是不是停运了”，然后无奈四散。尤其是雨雪等极端天气的情况下更为突出，最后还是乘客自身承担无法回家的无奈状况。
7.利益冲突，百姓背锅
173 西电科大长安校区—城南客运站 06:30 -- 19:30
这个“不和谐”的事件也是屡见报端，一些私营线路为了维护自身的利益，用一些极端手段打压排挤其他线路，导致最终其他线路无奈撤线或无限期搁置……然而这样做的结果却由沿路百姓承担，车少人多、无法使用长安通卡优惠等。
8.假冒车、黑车滋生
一些假冒车、黑车正是盯上了车少人多的漏洞，聚集在“关键”站点，将苦等人群或挤不上车的乘客“截胡”。大多数乘客选择黑车也是无奈之举，面对正规公交遥遥无期，来了也不一定能突破重围的境地，除了无力的呼唤加车之外，也只能屈服现实。
假冒车多出现于热门旅游线路，著名的306路正是面临诸多李鬼事件，尤其是旅游旺季，很多外地游客根本不清楚西安市旅游线路的设置，被热情“招徕”后就迷迷糊糊上了车，甚至本地市民都无从分辨。
9.司机难当
周边公交线路往往路程长，比如929路(建筑科大草堂校区—城南客运站)，全程超过55公里!一趟的路程相当于地铁一号线的N倍!而且路况复杂，这对司机也有很高的要求，之前有报道称西安公交而公司规定“司机连打三声哈欠将挨批”，这些复杂又路程遥远的线路更应该有这方面的要求，可以说公交司机各有难处。
10.限行后，配套公共交通没改善
西安市因雾霾肆虐开始限行，范围更是包含西安十区三县全时段限行，鼓励市民利用公共交通出行。城区的市民对此影响相对不大，方便即时的公交网四通八达，而对公共交通存在明显差异的周边地区就不一样了，甚至对一些本来公交稀少的地区更是雪上加霜。不限行的时候已是有车难坐，限行之后该如何是好?
