西安地铁三号线试跑 今年四季度开通试运行

2016-06-30 14:45:53 :

地铁驶入浐灞中心站 记者 马昭摄
车厢的颜色大多以粉色为主 记者 马昭摄

西安地铁三号线建设全面进入综合联调,电客车已经全线试跑,昨日记者试乘发现,线路车辆色彩“萌哒哒”但却不乏动力,地铁公司工作人员说,综合联调完成后,还要经过空载试运行、综合演练、专家评估验收,最终在今年四季度开通试运行。

昨天9时许,记者来到地铁一号与三号线换乘的通化门站,通过崭新的楼梯,来到南北走向的三号线站台,站台灯火辉煌,腰线为紫色的三号线电机车停靠于此,观察站台上安全区新铺设的枣红色防静电地板,比起一、二号线更艳丽,车站内闸机、屏蔽门各项设施已安装完毕,地铁工作人员说:“这里数十米下,就是东西方向已经运营的一号线,未来在这里可实现就地换乘。”

登上地铁三号线列车,车辆开动,观察发现虽然车内的座椅、扶手、空调、取暖器等与一号二号线差别不大,但车内紫色的地板、扶手、座椅让人感觉非常养眼,随行俩女记者高呼“这颜色太喜欢了,太萌了!”

列车行进至广运潭站,地铁车辆开始爬坡,从地下爬上跨越浐河与灞河的高架段,面对大坡,车辆运行平稳,动力十足,地铁工作人员说,三号线采用四辆动车两辆拖车的编组,比一号、二号线“三动三拖”动力更强劲,外表色彩“萌”,但满身都是力气,目前三号线所需的41列车辆,37列已经完成单车调试。从通化门到浐灞中心连续跑只要12分钟。

车辆经停辛家庙站,在车控室内众多的地铁专业人员正在配合车辆上线运行,对各种系统进行调试。西安地铁公司机电设备处副总工王洪波说,目前三号线车站设备安装及装修基本完成,供电、通信、信号、售检票系统等11个单项系统调试已经完场,综合联调就是要调试各系统在运行状态下,配合达到“万无一失”。综合联调大约需要3至4个月,还要经综合演练、评估验收才能开通试运行。

在浐灞中心站,站厅顶板变色与绿色相交水滴型天花板引起了人们的关注,有别于地下站,地上站采取了下层是站厅,上层是站台的设计,工作人员正模拟运营状况,对售票机和闸机进行反复试车。地铁运营公司党委书记刘俊峰说,全线26个车站的2200余位员工,已经按运营轮班作业,全力做好综合联调。

当车辆驶出广运潭站,进入三号线高架部分,透过车窗,沿途浐灞湿地公园波光粼粼和长安塔的美景尽收眼底,地铁工作人员说,三号线通车后,西安人将真正实现“一日看尽长安花”。