铰连公交，俗称“大通道”。图片来自西安公交

    西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）公交车对现在的我们来说，早就是一个非常熟悉的交通工具了。但对大部分年轻人来说，它的前世今生可能就知道不多了。比如你知道铰接车是什么样吗？

    时间倒流，回到80年代的西安。那时候，私家车、出租车还非常少见，大家出门乘坐的公交车主力军还是中间用篷布连接的铰接车。长度达14米以上的铰接车，虽然跑在当时的路上是名副其实的巨无霸。但对于做过铰接车驾驶员的任长林来说，那是一段啼笑皆非的经历。

    西安公交八公司驾驶员任长林：“走路上一弄就坏，但是那时候乘客确实热心，一坏帮忙推车，开锅了(发动机过热)帮忙加水。比如说上面有个天窗，上面就拿个坐垫放司机头上，那就是外面下大雨，里面下小雨。”

    比任长林晚几年到公交公司的陈婷，是从铰接车的售票员做起的。照片里，她正探出身认真地擦着玻璃。那时候每辆铰接车上都有两名售票员。偶尔有些车上的售票员还会因为售票闹些不愉快。

    西安公交八公司驾驶员陈婷：“基本上都是以铰接的部位为界限，前面是前门的售票员卖，后面是后门的售票员卖，有时候中间部分，哪个售票员先过去了或者乘客的手指向哪个方向，那哪个方向的票员就把票卖了。”

    后来的陈婷也成了一名公交司机，虽然铰接车慢慢被这种叫做北京四平的车所取代，但车况差还是她最深刻的记忆。

    公交司机陈婷：“传动有时候爱松，开车的时候那个传动老松老松，开一趟就得到站上紧一趟，那时候就自嘲，要是找个汽车厂的老公就好了，最起码我就不用天天的往车底下钻了。”

    开了20多年的车，任长林和陈婷都见证了西安公交的巨大变化。从最初笨重到难以掉头的铰接车，到北京四平车，从天然气环保空调车到纯电动公交车。从自备修理工具自行修理，到现在全程电子控制调度，乘客们越来越舒适，司机的劳动强度也越来越小。这一张张照片看起来很小，却浓缩了社会发展变化的历程。

来源：西部网—陕西新闻网  编辑： 钟莹